{"id":477,"date":"2017-01-16T18:43:22","date_gmt":"2017-01-16T16:43:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.openuproutes.eu\/?p=477\/"},"modified":"2017-04-19T14:34:17","modified_gmt":"2017-04-19T12:34:17","slug":"primera-visita-de-campo-en-el-camino-de-san-benito-de-nursia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.openuproutes.eu\/es\/2017\/01\/16\/primera-visita-de-campo-en-el-camino-de-san-benito-de-nursia\/","title":{"rendered":"Primera visita de campo en el Camino de San Benito de Nursia"},"content":{"rendered":"<p><b>Perspectiva general <\/b><br \/>\nDespu\u00e9s de haber recorrido el Camino de Santiago Franc\u00e9s para realizar la primera gu\u00eda universal, SANTIAGO PER TUTTI, editada por Terre di Mezzo en el marzo de 2015, Free Wheels onlus es uno de los socios en el proyecto SA.BE.R. Universal que pretende realizar una oferta tur\u00edstica accesible para realizar el Camino de Santiago y en el Camino de San Benito, patrono de Europa. A ra\u00edz del terremoto del 24 de agosto en Amatrice y en las zonas lim\u00edtrofes que destruy\u00f3 gravemente las ciudades de Umbria a lo largo del camino, Free Wheels sali\u00f3 el 11 de septiembre para recorrer y evaluar el Camino desde Rieti hasta Cassino que discurre entre la provincia de Roma y Frosinone pasando por carreteras locales en seguridad.<\/p>\n<table style=\"height: 349px;\" border=\"1\" width=\"828\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"7\">\n<colgroup>\n<col width=\"636\" \/> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"TOP\" width=\"636\">\n<p align=\"CENTER\"><b>El Camino de San Benito en n\u00fameros <\/b><\/p>\n<ul>\n<li>370 km de los cuales 270 km recorridos en handbike, silla de ruedas con acople el\u00e9ctrico, bicicleta y una furgoneta de apoyo<\/li>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"es-ES\">14 d\u00edas de evaluaci\u00f3n del territorio con 4 personas <\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\">1 regi\u00f3n y 3 provincias cruzadas<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\">36 pueblos y aldeas visitadas<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\">~ 150 alojamientos geolocalizados<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span lang=\"es-ES\">~ 1500 puntos de inter\u00e9s tur\u00edstico geolocalizados<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><b>Nuestro equipo <\/b><br \/>\nPrevia a la salida al campo, 2 t\u00e9cnicos inform\u00e1ticos se pusieron en contacto con los distintos ayuntamientos a lo largo del camino para crear una base de datos que abarca 221 alojamientos.<\/p>\n<p>En los trabajos de campo (evaluaci\u00f3n de los alojamientos, los servicios tur\u00edsticos, la inclinaci\u00f3n del camino y cualquier otro aspecto relacionado con la accesibilidad en general), Pietro Scidurlo, discapacitado y co-autor de la Gu\u00eda \u201cSantiago per Tutti\u201d, coordin\u00f3 tres t\u00e9cnicos que ya hab\u00edan participado en la evaluaci\u00f3n del recorrido y la accesibilidad de los alojamientos en el Camino de Santiago y tambi\u00e9n de la Via Francigena.<\/p>\n<p>Una coordinadora\/traductora profesional elabor\u00f3 con Pietro y los socios extranjeros las fichas necesarias para la evaluaci\u00f3n del recorrido, de los alojamientos y de los servicios.<\/p>\n<p><strong>Evaluaci\u00f3n del recorrido<\/strong><\/p>\n<p>El territorio se caracteriza principalmente por las colinas y las monta\u00f1as; los municipios no tienen Planes de Accesibilidad y tampoco de Supresi\u00f3n de las Barreras Arquitect\u00f3nicas as\u00ed que la evaluaci\u00f3n cuenta con las dificultades objetivas que enfrentamos. Se utiliz\u00f3 la \u00fanica fuente fiable de informaci\u00f3n: la gu\u00eda del Camino de San Benito por Simone Frignani, edita: Terre di Mezzo.<\/p>\n<p>La Asociaci\u00f3n de Los Amigos del Camino de San Benito, coordinada por Maurizio Forte, nos facilit\u00f3 los contactos con las Administraciones Locales y las visitas de los principales lugares.<\/p>\n<p>El recorrido examinado se desarrolla totalmente en la regi\u00f3n de Lacio pasando por colinas, valles, mesetas para llegar a los pueblos donde se situan los alojamientos. La salida al campo se realiz\u00f3 en el 70% de la totalidad del camino.<\/p>\n<p><strong>Evaluaci\u00f3n de servicios y alojamientos<\/strong><\/p>\n<p>Con respecto a la accesibilidad de los servicios y de los alojamientos, la situaci\u00f3n no es la deseable. Los servicios se clasificaron en accesibles\/no accesibles o parcialmente accesibles seg\u00fan los siguientes criterios: garantizar el acceso al establecimiento, tener un aseo amplio y\/o adaptado o cumplir solamente con uno de los dos criterios.<\/p>\n<p>Los puntos de referencia (waypoints) relativos a los servicios se perfeccionar\u00e1n a corto plazo.<\/p>\n<p>Con respecto a los alojamientos, tampoco la situaci\u00f3n es la deseable): solo el 15,43% es accesible, el 36% no accesible, el 13,14% es problem\u00e1tico y para el 35,43% no hay ninguna evaluaci\u00f3n como se encontr\u00f3 cerrado o sin inter\u00e9s para el proyecto.<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"657\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"7\">\n<colgroup>\n<col width=\"39\" \/>\n<col width=\"80\" \/>\n<col width=\"80\" \/>\n<col width=\"80\" \/>\n<col width=\"71\" \/>\n<col width=\"40\" \/>\n<col width=\"75\" \/>\n<col width=\"76\" \/> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr valign=\"TOP\">\n<td width=\"39\" height=\"28\">\n<p align=\"JUSTIFY\">Tramos<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"JUSTIFY\">Alojamientos accesibles<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"JUSTIFY\">\u00a0Alojamientos<\/p>\n<p>no accesibles<\/td>\n<td width=\"80\">Alojamientos<\/p>\n<p>Parcialmente<\/p>\n<p>Accesibles<\/td>\n<td width=\"71\">Alojamientos<\/p>\n<p>Sin visitar<\/td>\n<td width=\"40\">\n<p align=\"JUSTIFY\">Total<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"75\">\n<p align=\"JUSTIFY\">Recorrido<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"76\">\n<p align=\"JUSTIFY\">Accesibilidad Media de los alojamientos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"39\" height=\"32\">\n<p align=\"CENTER\"><span style=\"font-family: Calibri,serif;\"><b>12<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"CENTER\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Calibri,serif;\"><b>27<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"CENTER\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Calibri,serif;\"><b>63<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"80\">\n<p align=\"CENTER\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Calibri,serif;\"><b>23<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"71\">\n<p align=\"CENTER\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Calibri,serif;\"><b>62<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"40\">\n<p align=\"CENTER\"><span style=\"font-family: Calibri,serif;\"><b>175<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"75\">\n<p align=\"CENTER\"><span style=\"font-family: Calibri,serif;\"><b>Rieti &#8211; Cassino<\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"76\">\n<p align=\"CENTER\"><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"font-family: Calibri,serif;\"><span style=\"font-size: x-large;\"><b>15,76%<\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n es cr\u00edtica, sin embargo el estudio completo y meticuloso del territorio sienta las bases para desarrollar una acogida de calidad y sin discriminaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Conclusiones y resultados obtenidos<\/strong><\/p>\n<p>Hace unos a\u00f1os nunca se hab\u00eda considerado que la experiencia de recorrer un itineriario cultural\/religioso\/tur\u00edstico pudiera incluir tambi\u00e9n a personas con necesidades especiales. La gu\u00eda \u201cSantiago per Tutti\u201d ha marcado un nuevo comienzo por la precisi\u00f3n y la fiabilidad de la informaci\u00f3n proporcionada, a\u00fan v\u00e1lida hoy en d\u00eda para la mayoria de los alojamientos visitados que con el tiempo pueden evolucionar o cambiar.<\/p>\n<p>Con respecto al Camino de San Benito, los resultados conseguidos hasta ahora son los siguientes:<\/p>\n<p>Primera evaluaci\u00f3n de un camino en Italia: 270 km enteramente por carreteras locales entre Rieti y Cassino<\/p>\n<p>Detecci\u00f3n puntual de los servicios y alojamientos con su grado de accesibilidad<\/p>\n<p>Identificaci\u00f3n de los puntos cr\u00edticos que requieran medidas espec\u00edficas para mejorar la accesibilidad<\/p>\n<p>Oportunidad para concienciar a\u00fan m\u00e1s a las administraciones locales y a los proveedores de servicios que trabajan en el marco de los itinerarios culturales<\/p>\n<p>Descripci\u00f3n precisa como punto de partida para dise\u00f1ar paquetes tur\u00edsticos pilotos<\/p>\n<p>Evaluaci\u00f3n objetiva para establecer los medios de transporte en los cuales dise\u00f1ar los paquetes pilotos: handbike manual o mixta, silla de rueda con acople el\u00e9ctrico, etc.<\/p>\n<p>REALIZADO POR FREE WHEELS ONLUS EN SEPTIEMBRE\u00a0 2016<\/p>\n<p>PRIMERA FASE\u00a0 RIETI &#8211; CASSINO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de haber recorrido el Camino de Santiago Franc\u00e9s para realizar la primera gu\u00eda universal, SANTIAGO PER TUTTI, editada por Terre di Mezzo en el marzo de 2015, Free Wheels onlus es uno de los socios en el proyecto SA.BE.R. 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